Nghiên cứu phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa chặt theo nguyên lý cân bằng trong điều kiện Việt Nam

Các nhiệm vụ khác

Phụ nữ Việt Nam kết hôn với người nước ngoài: Thực trạng và một số vấn đề xã hội đặt ra
Nghiên cứu việc triển khai tích hợp hệ thống giám sát biến đổi khí hậu cho mạng lưới quan trắc môi trường thành phố Hồ Chí Minh
Hoàn thiện hệ thống kế toán áp dụng cho các quỹ tài chính nhà nước ở Việt Nam
Nghiên cứu trồng thử nghiệm cây Ba kích dưới tán cây lâm nghiệp cây ăn quả tại Tây Yên Tử huyện Sơn Động tỉnh Bắc Giang
Nghiên cứu sản xuất loại phân bón chuyên dùng cho cây bưởi đặc sản Đoan Hùng Phú Thọ
Nghiên cứu xây dựng bản đồ công nghệ lĩnh vực an toàn thông tin ở Việt Nam
Xây dựng, quản lý và phát triển nhãn hiệu chứng nhận “Trám đen Hiệp Hòa” cho sản phẩm quả trám đen của huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang.
Xây dựng mô hình sản xuất khổ qua ghép gốc mướp tại huyện Thanh Bình tỉnh Đồng Tháp
Nghiên cứu một số vấn đề liên quan tới tư liệu trắc địa bản đồ tư liệu địa chính khi sử dụng hệ thống tọa độ Quốc gia Hà Nội-94
Nghiên cứu trồng thử nghiệm cây Ba kích dưới tán rừng tại tỉnh Cao Bằng

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 33,175,636

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT214032

Số đăng ký KQ

2022-34-1048/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa chặt theo nguyên lý cân bằng trong điều kiện Việt Nam

Tổ chức chủ trì

Viện Khoa học và Công nghệ GTVT

Cơ quan chủ quản

Bộ Giao thông Vận tải

Cơ quan cấp kinh phí

Bộ Giao thông Vận tải

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

ThS. Lưu Ngọc Lâm⁽¹⁾

Cán bộ phối hợp

ThS. Vũ Văn Thắng, PGS.TS. Vũ Đức Chính, PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc, TS. Lâm Hữu Quang, CN. Nguyễn Trọng Luyện, ThS. Đặng Minh Hoàng, ThS. Tạ Xuân Trường, ThS. Trần Trung Thành, KS. Nguyễn Thị Hiền

Lĩnh vực nghiên cứu

20507 - Vật liệu xây dựng

Thời gian bắt đầu

01/01/2021

Thời gian kết thúc

01/03/2022

Năm viết báo cáo

2022

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

400 (triệu đồng)

Số trang

180 tr. + phụ luc

Tóm tắt

Nắm vững được phương pháp thiết kế, chế tạo bê tông nhựa theo nguyên lý thiết kế cân bằng (Balanced Mix Design) giữa các đặc trưng thể tích-độ nhạy ẩm, khả năng chống lún vệt bánh xe, và khả năng chống nứt, phục vụ cho việc áp dụng phương pháp thiết kế này phù hợp với điều kiện Việt Nam. Lựa chọn phương pháp thử đánh giá khả năng chống lún vệt bánh xe, khả năng chống ẩm và khả năng chống nứt phù hợp với điều kiện Việt Nam. Đề xuất phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa chặt theo nguyên lý cân bằng (Balanced Mix Design) trong điều kiện Việt Nam. Đưa ra được những điều kiện để áp dụng phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo nguyên lý cân bằng tại Việt Nam.

Từ khoá

Bê tông, Nhựa chặt, Nguyên lý cân bằng, Thiết kế, Hỗn hợp

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

21278