Phân tích động lực học hệ thống đường ray cao tốc sử dụng phương pháp phần tử chuyển động

Các nhiệm vụ khác

Nâng cấp trang web bản đồ trên mạng thông tin tích hợp TP Hồ Chí Minh phục vụ SEAGAMES 22
Phân tích các yếu tố tác động đến năng suất nhân tố tổng hợp của doanh nghiệp ngành công nghiệp điện tử Việt Nam
Chỉnh lý, bổ sung, viết mới và biên tập kỹ thuật sách “Lịch sử Quảng Bình từ Tiền sử đến đầu thế kỷ XXI”.
Điều tra đánh giá sơ bộ hiện trạng tiềm lực khoa học và công nghệ của tỉnh Bắc Giang
Nghiên cứu đa dạng di truyền giống cá Butis và đặc điểm sinh học của loài B humeralis và loài B koilomatodon ở vùng ven biển Đồng bằng sông Cửu Long
Nghiên cứu các biện pháp khoa học công nghệ khai thác và sử dụng nguyên liệu thức ăn cho một nền chăn nuôi chất lượng và hiệu quả cao- Chuyên đề: Thành phần hóa học và giá trị dinh dưỡng của các loại thức ăn gia súc Việt Nam
Mô hình đào tạo lại và bồi dưỡng các nhà doanh nghiệp trong điều kiện chuyển sang nền kinh tế thị trường
Bước đầu nghiên cứu khả năng lây truyền HIV từ mẹ sang con
Nghiên cứu bẹ cây Móc (Caryota mitis L) tạo chế phẩm cầm máu
Nghiên cứu thực trạng và đề xuất chính sách giải pháp thương mại nông sản Việt Nam với Trung Quốc

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 24,768,277

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

107.02-2013.27

Số đăng ký KQ

2016-54-853

Tên nhiệm vụ

Phân tích động lực học hệ thống đường ray cao tốc sử dụng phương pháp phần tử chuyển động

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Bách khoa TP. Hồ Chí Minh

Cơ quan chủ quản

Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh

Cấp quản lý nhiệm vụ

Quốc gia

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

PGS.TS. Lương Văn Hải⁽²⁾

Cán bộ phối hợp

TS. Lê Anh Tuấn, TS. Nguyễn Võ Trọng, ThS. Trần Minh Thi⁽¹⁾, Đinh Hà Duy, Trần Đức Thắng

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Thời gian bắt đầu

03/2014

Thời gian kết thúc

03/2016

Năm viết báo cáo

2016

Nơi viết báo cáo

Tp. Hồ Chí Minh

0 (triệu đồng)

Số trang

20 + phụ lục

Tóm tắt

Tập trung vào mô phỏng tàu như là hệ khối lượng có gắn lò xo di chuyển trên một dầm ray tựa trên nền đàn hồi Winkler và nền xét đến hai tham số. Mặc dù có xuất hiện các loại dao động khác như dao động theo phương ngang do sự thay đổi hướng đường ray làm ảnh hưởng đến năng suất hoạt động của tàu-ray, nhưng chúng không được xem xét trong nghiên cứu này. Chủ yếu tập trung vào sự dao động theo phương đứng của tàu và các hệ thống. Tập trung vào nghiên cứu tính toán lý thuyết. Tuy nhiên, việc thực hiện các thí nghiệm để kiểm tra kết quả của mô phỏng này sẽ được phát triển trong tương lai.

Từ khoá

Động lực học, Đường ray, Cao tốc, Phần tử chuyển động

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

12696