Nghiên cứu ứng xử của hai đường hầm tàu điện ngầm đặt song song gần nhau trong đô thị chịu tải trọng động đất có tính đến ảnh hưởng của công trình lân cận.

Các nhiệm vụ khác

Xây dựng cơ chế dân chủ trong nghiên cứu khoa học xã hội và nhân văn ở nước ta hiện nay
Đánh giá hiện trạng môi trường sống là lao động của người nông dân vùng chuyên canh rau đặc biệt là lao động nữ tại một số vùng ngoại thành xây dựng cơ sở cho việc hoạch định chính sách đối với lao động nữ trong nông nghiệp
Nghiên cứu xây dựng báo cáo kiểm kê khí nhà kính (KNK) cho các đô thị và công trình xây dựng (Thí điểm kiểm kê cho các đô thị loại đặc biệt loại I loại II và các công trình xây dựng trong đô thị)
Xây dựng hệ giá trị văn hóa Trường Đảng góp phần xây dựng Trường Chính trị tỉnh Quảng Ngãi đạt chuẩn năm 2026
Luận cứ khoa học và giải pháp sử dụng hợp lý vùng ven biển phía Đông đồng bằng sông Cửu Long trong bối cảnh biến đổi khí hậu
Nghiên cứu đề xuất phân cấp phân quyền ở thành phố Hà Nội
Dịch tễ học bệnh đái tháo đường ở Việt Nam các phương pháp điều trị và biện pháp dự phòng - Nghiên cứu rối loạn đông cầm máu ở bệnh nhân đái tháo đường týp 2
Biến đổi hôn nhân và gia đình của người Brâu hiện nay
Điều tra đánh giá thực trạng an toàn bức xạ trên địa bàn tỉnh Phú Thọ
Nghên cứu dược liệu trong nước làm thuốc chữa sốt rét

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 21,032,050

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

B2022-MDA-06

Số đăng ký KQ

2024-52-1031/KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu ứng xử của hai đường hầm tàu điện ngầm đặt song song gần nhau trong đô thị chịu tải trọng động đất có tính đến ảnh hưởng của công trình lân cận.

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Mỏ - Địa chất

Cơ quan chủ quản

Bộ Giáo dục và Đào tạo

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. ĐỖ NGỌC THÁI

Cán bộ phối hợp

Ts. Đặng Văn Kiên, PGs. Ts. Đỗ Ngọc Anh⁽⁴⁾⁽³⁾, Ts. Ngô Doãn Hào, Ts. Nguyễn Chí Thành, Ts. Nguyễn Tài Tiến, Ts. Phạm Văn Vĩ, PGs. Ts. Trần Tuấn Minh, ThS. Ngọ Thị Hương Trang

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Thời gian bắt đầu

2022-01-01

Thời gian kết thúc

2024-06-30

Năm viết báo cáo

2024

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

520 (triệu đồng)

Số trang

136 Tr. + Phụ lục

Tóm tắt

Tổng quan phương pháp tính toán kết cấu chống đường hầm tàu điện ngầm chịu tải trọng động đất. Nghiên cứu ứng xử của hai đường hầm tàu điện ngầm đặt song song đào gần nhau chịu ảnh hưởng của công trình lân cận trong điều kiện tải trọng tĩnh. Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của các yếu tố vị trí tương đối giữa hai đường hầm và sự tồn tại của các công trình lân cận như tầng hầm, kết cấu móng đến ứng xử của hai đường hầm trong điều kiện tải trọng tĩnh. Nghiên cứu ứng xử của hai đường hầm tàu điện ngầm đặt song song gần nhau trong đô thị chịu tải trọng động đất có tính đến ảnh hưởng của công trình lân cận. Nghiên cứu đánh giá các thông số ảnh hưởng của các yếu tố vị trí tương đối giữa hai đường hầm và sự tồn tại của các công trình lân cận như tầng hầm, kết cấu móng đến ứng xử của hai đường hầm trong điều kiện tải trọng động đất. Ứng dụng kết quả nghiên cứu để tính toán kết cấu chống đường hầm cho điều kiện xây dựng một đoạn đường hầm tàu điện ngầm tuyến số 3: Nhổn - Ga Hà Nội, thành phố Hà Nội và một đoạn đường hầm tàu điện ngầm tuyến số 1: Bến Thành – Suối Tiên, thành phố Hồ Chí Minh. Nghiên cứu ảnh hưởng của các yếu tố vị trí tương đối giữa hai đường hầm và sự tồn tại của các công trình lân cận như tầng hầm, kết cấu móng đến ứng xử của hai đường hầm chịu tải trọng động đất trong điều kiện xây dựng đường hầm tàu điện ngầm tuyến số 3: Nhổn - Ga Hà Nội, thành phố Hà Nội và đường hầm tàu điện ngầm tuyến số 1: Bến Thành – Suối Tiên, thành phố Hồ Chí Minh.

Từ khoá

Nghiên cứu ứng xử, Đường hầm tàu điện ngầm, Đặt song song, Đô thị, Chịu tải trọng động đất, Ảnh hưởng, Công trình lân cận.

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

24441