Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này

Các nhiệm vụ khác

nghiên cứu xây dựng chính sách phát triển công nghiệp vật liệu đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045
Nghiên cứu biện pháp phòng trừ bệnh chổi rồng và bệnh thán thư hại sắn
Thực trạng và giải pháp giáo dục đạo đức tư tưởng chính trị lối sống cho thanh niên học sinh sinh viên trong chiến lược phát triển toàn diện con người Việt Nam trong thời kỳ công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước (Chương trình KHCN cấp Nhà nước 1996-20
Nghiên cứu chọn lọc lúa đặc sản đạt yêu cầu tiêu chuẩn xuất khẩu ở tỉnh Bạc Liêu
Nghiên cứu chế tạo vật liệu trên cơ sở PP/TiO2/Ag
Quản lý công tác tư vấn tâm lý cho học sinh các trường trung học cơ sở tại Thành phố Hồ Chí Minh
Nghiên cứu biện pháp kỹ thuật phát hiện nhanh mặt hàng giả (trước mắt tập trung vào rượu bia dấm mì chính chè thuốc lá)
Nghiên cứu tính toán hệ thống dây neo công trình biển chịu tải trọng động theo mô hình không gian bằng phương pháp phần tử hữu hạn
Nghiên cứu xây dựng chương trình Tiếng Anh tổng quát và chuyên ngành hàng hải trực tuyến cho sinh viên và học viên trường đại học giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đáp ứng yêu cầu đề án dạy và học ngoại ngữ trong hệ thống giáo dục quốc dân giai đoạn 2017 - 2025
Hoàn thiện cơ chế thanh tra kiểm tra giám sát nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 29,873,675

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT203070

Số đăng ký KQ

2021-52-1346/KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Giao thông vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giáo dục và Đào tạo

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Khương Thị Hà

Cán bộ phối hợp

ThS. Nguyễn Cao Văn, TS. Trương Minh Thắng⁽¹⁾, ThS. Nguyễn Thị Thùy Dung, TS. Nguyễn Duy Vinh, ThS. Đỗ Văn Trấn, ThS. Vũ Xuân Thiệp, ThS. Lê Công Báo, ThS. Vũ Hoàng, ThS. Vũ Thị Thủy

Lĩnh vực nghiên cứu

Chế tạo máy nói chung

Thời gian bắt đầu

01/01/2020

Thời gian kết thúc

01/06/2021

Năm viết báo cáo

2021

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

450 (triệu đồng)

Số trang

165 tr. + phụ lục

Tóm tắt

Nghiên cứu chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel sang cơ HCCI thông qua giải pháp thay đổi tỷ lệ khí luân hồi, nhằm đạt mục tiêu giảm 30% - 50% phát thải NOx và PM so với động cơ nguyên bản. Đồng thời với giải pháp này không phải tác động gì vào kết cấu của động cơ nguyên bản, chỉ thay đổi một số chi tiết của hệ thống cung cấp nhiên liệu, đây là một ưu thế khi nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel đã qua sử dụng.

Từ khoá

Động cơ diesel, Khí thải, Luân hồi, Mô hình cháy, Hỗn hợp đồng nhất, Phát thải

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

19607