Nghiên cứu ứng dụng giải pháp trụ xi măng đất trong gia cố đường đầu cầu tỉnh Cà Mau

Các nhiệm vụ khác

Sử dụng phương pháp mô phỏng động lực học phân tử không cân bằng để nghiên cứu cơ chế mở rào cản máu não dưới tác động của siêu âm hội tụ
Nghiên cứu xây dựng quy trình phục vụ hành khách hành lý của VNA tại nhà ga hàng không
Nghiên cứu sưu tầm tư liệu và sáng tác mẫu tranh phục vụ xây dựng bộ tranh hoành tráng tỉnh Hải Dương
Ứng dụng công nghệ CAD/CAE/CAM Xác định thông số miệng phun vùng dồn nén khí- Kích thước kênh dẫn nhựa-Hệ thống giải nhiệt hợp lý khuôn ép phun nhựa
Nghiên cứu đề xuất các giải pháp ngăn chặn bùng nền có hiệu quả tại các đường lò mỏ than Mạo Khê
Xây dựng mô hình vườn rau gia đình trên cát góp phần tự túc rau xanh cho nhân dân vùng khó khăn huyện Bắc Bình tỉnh Bình Thuận
Nghiên cứu cơ sở lý luận và thực tiễn để xây dựng kế hoạch triển khai Hiệp định khung của ASEAN về thoả thuận thừa nhận lẫn nhau
Nghiên cứu chuẩn hoá tập bản đồ điện tử Tài nguyên Môi trường cấp tỉnh
Đánh giá tác dụng lâm sàng và cận lâm sàng điều trị tăng huyết áp thể đàm thấp bằng bài thuốc HA2
Khảo sát công tác cung ứng và bảo quản vắc xin tại Trung tâm Y tế quận Gò Vấp Thành phố Hồ Chí Minh năm 2024

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 24,201,327

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

Số đăng ký KQ

07/GCN-NVKHCN

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu ứng dụng giải pháp trụ xi măng đất trong gia cố đường đầu cầu tỉnh Cà Mau

Tổ chức chủ trì

Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau.

Cơ quan chủ quản

UBND Tỉnh Cà Mau

Cấp quản lý nhiệm vụ

Tỉnh/ Thành phố

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

PGS.TS. Lê Bá Vinh

Đồng chủ nhiệm nhiệm vụ

ThS. Lê Nhật Trường

Cán bộ phối hợp

PGS.TS. Lê Bá Vinh, ThS. Nguyễn Nhật Trường, Ts.Lê Bá Khánh⁽¹⁾, ThS. Lê Minh Luân, ThS. Nguyễn Minh Quang, ThS. Nguyễn Hoàng Ân, Ks. Nguyễn Công Huyến, Ks. Nguyễn Vũ Đăng

Lĩnh vực nghiên cứu

Khoa học tự nhiên

Thời gian bắt đầu

01/10/2016

Thời gian kết thúc

01/03/2019

Năm viết báo cáo

2019

Nơi viết báo cáo

Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Cà Mau

1389.7 (triệu đồng)

Số trang

Tóm tắt

- Xác định được hàm luwojng xi măng tối ưu để đạt được cường độ chịu nén cần thiết.
- Có giải pháp thiết kế gia cố nền tối ưu so với nhiều giải pháp truyền thống khác.
- Tiết kiệm được nguồn kinh phí trong việc xử lý hiện tượng lún lệch giữa mố cầu và đường dẫn vào cầu.
- Đánh giá được mức độ hiệu quả trong việc xử lý đất nền so với nhiều giải pháp khác.
- Đánh giá được mức độ ảnh hưởng của các chỉ tiêu cơ lý của đất nền (độ mặn, phèn,...) đến cường độ trộn xi măng bằng cách nghiên cứu thử nghiệm tại 02 vùng nuwosc mặn và vùng nước lợ.

Từ khoá

Nghiên cứu, ứng dụng, gia cố.

Nơi lưu trữ

Trung tâm Thông tin và ứng dụng Khoa học Công nghệ Cà Mau

Ký hiệu kho

CMU-2019-007