Nghiên cứu ứng dụng chỉ số kháng trượt quốc tế mặt đường (IFI) trong quản lý khai thác đường cấp cao ở Việt Nam

Các nhiệm vụ khác

Sản xuất thử nghiệm máy thu thanh có tỷ lệ linh kiện nội địa hóa đạt trên 50% giá thành hạ theo TCVN4463-87 phục vụ miền núi
Đánh giá chất lượng trữ lượng đá vôi (CaCO3) huyện Sa Thầy tỉnh Kon Tum và định hướng khai thác sử dụng hợp lý phục vụ các ngành nông công nghiệp
Xây dựng hệ thống tự động thu thập phân tích xử lý thông tin hỗ trợ công tác điều hành quản lý sản xuất tại nhà máy tuyển than
Phân vùng sản xuất xây dựng mô hình canh tác phù hợp và đào tạo nhân lực tại 02 xã Long Hoà và Hoà Minh huyện Châu Thành tỉnh Trà Vinh
Xây dựng, quản lý và phát triển nhãn hiệu chứng nhận “Trám đen Hiệp Hòa” cho sản phẩm quả trám đen của huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang.
Nghiên cứu xây dựng bản đồ công nghệ ngành công nghiệp thuộc da Việt Nam (Tanning Technology Map)
Khảo sát tình hình ô nhiễm môi trường lao động và những ảnh hưởng tới sức khỏe người lao động tiếp xúc với hóa chất BVTV và chì trong các xí nghiệp vừa và nhỏ
Xây dựng phương pháp phân tích đồng thời một số thuốc tân dược nhóm kháng histamin và chống tăng huyết áp trộn trái phép trong chế phẩm đông dược bằng HPTLC HPLC và LC-MS/MS
Nghiên cứu xây dựng các tiêu chí kỹ thuật và phương pháp đánh giá chất lượng dịch vụ thoại VoLTE
Ứng dụng tiến bộ khoa học và công nghệ xây dựng mô hình trồng thâm canh cây đảng sâm theo hướng hàng hóa trên địa bàn huyện Thanh Sơn tỉnh Phú Thọ

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 20,988,831

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT214031

Số đăng ký KQ

2023-34-0215/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu ứng dụng chỉ số kháng trượt quốc tế mặt đường (IFI) trong quản lý khai thác đường cấp cao ở Việt Nam

Tổ chức chủ trì

Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giao thông Vận tải

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Trần Ngọc Huy⁽²⁾⁽¹⁾

Cán bộ phối hợp

ThS. Nguyễn Như Hạnh, PGS.TS. Vũ Đức Chính, ThS. Trần Việt Hà, ThS. Nguyễn Trí Dũng, ThS. Nguyễn Thành Bắc, ThS. Nguyễn Đình Cử, ThS. Nguyễn Thanh Tuấn, ThS. Lê Quốc Hiệp, ThS. Nguyễn Quốc Bảo

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Thời gian bắt đầu

01/01/2021

Thời gian kết thúc

01/09/2022

Năm viết báo cáo

2022

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

400 (triệu đồng)

Số trang

187 Tr.

Tóm tắt

Ở Việt Nam, hệ thống đường cao tốc ngày càng phát triển, nhiều tuyến đã cho khai thác với tốc độ đến 120 km/h, điều này cho thấy cần phải quan tâm hơn nữa chỉ số kháng trượt của mặt đường, đặc biệt là đối với các tuyến đường cao tốc. Các chỉ số đánh giá đang được sử dụng như độ nhám vi mô và vĩ mô một cách đơn lẻ chưa phản ảnh hết các điều kiện bất lợi trong quá trình khai thác ở tốc độ cao và các điều kiện bất lợi khác. Trong khi đó, với điều kiện trang thiết bị hiện nay, chúng ta hoàn toàn có thể đưa chỉ số IFI vào để đánh giá sức kháng trượt mặt đường. Trong điều kiện chưa có các thiết bị hiện đại chuyên dùng cũng có thể kết hợp sử dụng các thiết bị như con lắc anh và thiết bị Laser định chuẩn theo ASTM E1960. Ngoài ra, nếu sử dụng chỉ số IFI để đánh giá có thể sử dụng các thiết bị hiện đại khác trong tương lai cần phải có, như các thiết bị đo độ nhám động (DFT), thiết bị theo kiểu trượt cố định (Fixed slip), kiểu lực ngang … Vì vậy, với những phân tích ở trên cho thấy, việc nghiên cứu ứng dụng chỉ số kháng trượt quốc tế mặt đường (IFI) trong quản lý khai thác đường cấp cao ở Việt Nam là rất cần thiết và mang nhiều giá trị thực tiễn.

Từ khoá

Nghiên cứu ứng dụng, Chỉ số, Kháng trượt quốc tế, Mặt đường, IFI, Quản lý, Khai thác, Đường cấp cao

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

21865