Xác định sự mất cân bằng động trong hệ thống trục quay

Chỉ số đề mục

Lĩnh vực nghiên cứu

Chế tạo máy nói chung

Dạng tài liệu

Tác giả

Đặng Phước Vinh⁽¹⁾, Phạm Anh Đức, Võ Như Thành

Nhan đề

Xác định sự mất cân bằng động trong hệ thống trục quay - ổ bi bằng thực nghiệm

Nhan đề tiếng anh

Experimental identification of unbalance in a rotor bearing system

Nguồn trích

Tạp chí Khoa học và Công n ghệ (Đại học Đà Nẵng)

Năm xuất bản

2020

Số

7

Trang

101-105

ISSN

1859-1531

Từ khóa

Mất cân bằng, Hệ trục quay ổ bi, Phân tích dao động, Cam biến tiệm cận, Hệ số ảnh hưởng

Từ khóa tiếng anh

Unbalance, Rotor bearing system, Vibration analyze, Proximity probe, Influence coefficient

Tóm tắt

Một trong các bộ phận thường gặp trong máy là các chi tiết quay (rotor). Nguồn gây ra dao động phổ biến nhất là mất cân bằng của rotor. Mất cân bằng xảy ra trong trường hợp chung nhất là khi trục quán tính chính của rotor không trùng với trục quay hình học, một trong các thể hiện của nó là trọng tâm của rotor không nằm trên trục quay. Dao động gây ra bởi sự mất cân bằng có thể phá hủy nhiều chi tiết quan trọng của máy như ổ bi, bạc, bánh răng hoặc khớp nối. Đây là một hiện tượng có hại cho máy vì vậy cần phải xác định và phải giảm thiểu hoặc trừ khử hoàn toàn. Trong bài báo này, tác giả đề xuất một phương pháp xác định sự mất cân bằng khối lượng ở rotor bằng thực nghiệm. Tín hiệu sau khi được thu thập từ các cảm biến tiệm cận sẽ được phân tích, biến đổi để tính ma trận hệ số ảnh hưởng [C] và ma trận toàn cục [H]. Từ đó, giá trị và vị trí của khối lượng cần thêm vào có thể được xác định.

Tóm tắt tiếng anh

One of popular components in machinery is rotating elements (called rotor). Unbalance of rotor is the most common reason for the vibration of machines. This happens when the inertia axis of the rotating shaft does not coincide with the geometry axis one in which the bacrycenter of rotor is not positioned on the rotating shaft. Unbalance can damage important elements of machinery such as bearing, pad, gear or coupling…This problem need to be identified and reduced or fully eliminated. In this paper, authors proposed an experimental methodology to identify the unbalance of rotor. Acquired signal from proximity probes will be analyzed in order to obtain the matrix of influence coefficient [C] and the global matrix of coefficients [H]. Finally, value of position of the suitable masses are identified to reduce the unbalance of the rotor systems.

Kí hiệu kho

TTKHCNQG, CVv 465

File toàn văn

Xem toàn văn