HỆ THỐNG THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
Lọc theo danh mục
liên kết website
Lượt truy cập
Lượt truy cập :
28,235,224
- Công bố khoa học và công nghệ Việt Nam
73
Kỹ thuật cơ khí và chế tạo ôtô và giao thông
BB
Lê Khắc Bình, Huỳnh Tấn Tiến, Võ Anh Vũ(1)
Thiết kế khối pin lithium cho việc chuyển đổi xe máy wave alpha 110 sang xe điện
Design of a lithium battery pack for the conversion of the wave alpha 110 motorbike to an electric vehicle
Tạp chí Khoa học và Công nghệ - Đại học Đà Nẵng
2025
3
29-37
1859-1531
Trong xu hướng phát triển giao thông sạch, việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện ngày càng phổ biến, giúp giảm ô nhiễm môi trường và tiết kiệm năng lượng. Đặc biệt, việc chuyển đổi xe phổ thông như Wave Alpha 110 thành xe điện phù hợp với định hướng giao thông xanh tại Việt Nam. Pin lithium đóng vai trò cốt lõi nhờ các ưu điểm: nhẹ, hiệu suất cao và bền. Khối pin sử dụng pin Lithium SS29E INR 18650 với điện áp 48 V, dung lượng 23 Ah, thời gian sạc 3,5 giờ, tích hợp quạt tản nhiệt giúp giảm chênh lệch nhiệt độ tới 7% so với tấm cách nhiệt. Về kinh tế, xe Wave 110 chạy xăng tiêu tốn chi phí gấp bốn lần tổng chi phí ban đầu cho khối pin và tiền sạc điện trong suốt vòng đời pin khi di chuyển cùng quãng đường 60.000 km, khẳng định hiệu quả kinh tế của xe điện chuyển đổi.
In the trend of clean transportation development, the conversion of gasoline motorbikes to electric vehicles is becoming more and more popular, helping to reduce environmental pollution and save energy. In particular, the conversion of popular vehicles such as Wave Alpha 110 into electric vehicles is in line with the green transportation orientation in Vietnam. Lithium batteries play a core role thanks to their advantages: light, high performance, and durability. The battery block uses Lithium SS29E INR 18650 battery with 48 V voltage, 23 Ah capacity, 3.5 hour charging time, and integrates a cooling fan to reduce temperature difference by up to 7% compared to insulation panels. Economically, the gasoline-powered Wave 110 costs four times the total initial cost of the battery block and charging costs throughout the battery life when traveling the same distance of 60,000 km, affirming the economic efficiency of the converted electric vehicle.
TTKHCNQG, CVv 465
Xem toàn văn