Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng tro bay nhiệt điện làm vật liệu đắp nền đườ ng giao thông dựa trên một số chỉ tiêu cơ lý

Chỉ số đề mục

73

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Dạng tài liệu

BB

Tác giả

Nguyễn Văn Bích⁽¹⁾

Nhan đề

Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng tro bay nhiệt điện làm vật liệu đắp nền đườ ng giao thông dựa trên một số chỉ tiêu cơ lý

Nhan đề tiếng anh

Experimental study on the use of thermal power plant fly ash as road embankment material based on some physical and mechanical properties

Nguồn trích

Tạp chí Giao thông vận tải

Năm xuất bản

2025

Số

1+2

Trang

56-59

ISSN

2354-0818

Từ khóa

Tro bay, Độ chặt tối ưu, Độ ẩm tối ưu, Nền đường, Xây dựng đường

Từ khóa tiếng anh

Fly ash, Optimal compaction content, Optimal moisture content, Roadbed, Road construction

Tóm tắt

Theo tổng quan về các ứng dụng của tro bay, kể từ năm 2010, lượng tro xỉ phát thải trên toàn thế giới đạt khoảng 600 triệu tấn, trong đó tro bay chiếm khoảng 500 triệu tấn, tương đương 75 - 80%. Trong giai đoạn này, các quốc gia trên thế giới tận dụng từ 3% (mức thấp nhất) đến 57% (mức cao nhất) lượng tro xỉ phát thải, với tỷ lệ trung bình khoảng 16%. Ứng dụng phổ biến nhất của tro bay là trong lĩnh vực xây dựng đường ô tô, bao gồm việc sử dụng làm lớp đắp nền hoặc làm vật liệu trong lớp bê tông mặt đường. Tại Việt Nam, đã có nhiều nghiên cứu về việc sử dụng tro bay và xỉ đáy lò làm vật liệu cho bê tông xi măng, bê tông đầm lăn, cũng như trong gia cố nền và lớp móng mặt đường liên quan đến giao thông. Nghiên cứu này tập trung vào việc thực nghiệm xác định tính chất cơ lý, độ chặt, độ ẩm tối ưu và mô-đun đàn hồi của vật liệu tro bay được sử dụng để đắp nền đường theo lớp.

Tóm tắt tiếng anh

According to an overview of the applications of fly ash, since 2010, the global ash emission has reached approximately 600 million tons, with fly ash accounting for around 500 million tons, equivalent to 75 - 80%. During this period, countries worldwide have utilized between 3% (the lowest) and 57% (the highest) of the total ash emissions, with an average utilization rate of about 16%. The most common application of fly ash is in the field of road construction, including its use in embankment layers or as a material in concrete pavement layers. In Vietnam, numerous studies have been conducted on the use of fly ash and bottom ash as materials for cement concrete, roller-compacted concrete, and in the stabilization of subgrade and base layers for roadworks. This study focuses on experimentally determining the physico-mechanical properties, compaction and optimal moisture content, as well as the elastic modulus of fly ash material used for layer-based road embankment construction

Kí hiệu kho

TTKHCNQG, CVb 12

File toàn văn

Xem toàn văn