BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
HỆ THỐNG THÔNG TIN QUỐC GIA VỀ KHOA HỌC, CÔNG NGHỆ VÀ ĐỔI MỚI SÁNG TẠO

Lọc theo danh mục
  • Năm xuất bản
    Xem thêm
  • Lĩnh vực
liên kết website
Lượt truy cập
 Lượt truy cập :  30,492,701
  • Công bố khoa học và công nghệ Việt Nam

Kỹ thuật cơ khí và chế tạo ôtô và giao thông

Phạm Hữu Nam, Lê Hoàng Long, Lưu Tuấn Hải, Đồng Anh Nam, Phạm Văn Thoan(1)

Động cơ PM-BLDC và bộ điều khiển điện tử sử dụng trên ô tô điện

Giao thông vận tải

2021

8

154-157

2354-0818

Ô tô điện (EVs), Động cơ không chổi than với rotor nam châm vĩnh cửu (PM-BLDC), Bộ nghịch lưu, Bộ điều khiển điện tử

Hiện nay, công nghệ xanh đang là mối quan tâm lớn ở mọi quốc gia trên thế giới và điện là năng lượng sạch khuyến khích việc tiếp thu công nghệ này. Các ứng dụng chính của điện được tạo ra thông qua việc sử dụng động cơ điện trong xe điện (EV). Bộ truyền động động cơ DC không chổi than nam châm vĩnh cửu (PM BLDC) đặc biệt được biết đến với hiệu suất cao và mật độ công suất cao. Sử dụng nam châm vĩnh cửu, động cơ có thể loại bỏ nhu cầu năng lượng để tạo ra các cực từ. BLDC không tự chuyển mạch, do đó điều khiển phức tạp hơn. Điều khiển động cơ BLDC yêu cầu kiến thức về vị trí rotor và cơ chế chuyển mạch của động cơ. Để cảm nhận vị trí rotor, động cơ BLDC sử dụng cảm biến Hiệu ứng Hall để cung cấp cảm biến vị trí tuyệt đối. Điều này dẫn đến nhiều dây hơn và chi phí cao hơn. Bài báo cũng trình bày về bộ biến tần cho động cơ PM-BLDC do nhóm nghiên cứu thiết kế và chế tạo. Kết quả thử nghiệm với bộ chuyển đổi PM-BLDC cũng được trình bày và thảo luận.

TTKHCNQG, CVb 12

Xem toàn văn