Nghiên cứu xác định ngưỡng mất ổn định lật ngang của xe khách

Chỉ số đề mục

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật cơ khí và chế tạo ôtô và giao thông

Dạng tài liệu

Tác giả

Tạ Tuấn Hưng⁽¹⁾, Dương Ngọc Khánh⁽³⁾⁽²⁾

Nhan đề

Nghiên cứu xác định ngưỡng mất ổn định lật ngang của xe khách

Nhan đề tiếng anh

Nguồn trích

Tạp chí khoa học và công nghệ các trường đại học kỹ thuật

Năm xuất bản

2020

Số

145

Trang

53-58

ISSN

2354-1083

Từ khóa

Xe khách, Lật ngang, Động lực học, Cảnh báo sớm, Hệ số phân bố tải trọng, Phương pháp hệ nhiều vật

Từ khóa tiếng anh

Tóm tắt

Lật ngang của xe khách là một trong các dạng tai nạn nguy hiểm nhất có thể xảy ra. Các tai nạn đối với xe khách xảy ra với mức độ tổn hại cao bởi vì loại phương tiện này chở nhiều người. Mất ổn định lật ngang phụ thuộc vào phản ứng của người lái, điều kiện mặt đường, kết cấu xe... Lật ngang của xe khách thường xảy ra khi chuyển hướng ở tốc độ cao. Người lái thường khó xác đinh được dấu hiệu của lật ngang là sự tách bánh xe khỏi mặt đường, đặc biệt trong các trường hợp chuyển động với tốc độ cao. Trong bài báo này, phương pháp xác định trạng thái mất ổn định lật ngang của xe khách được đề xuất trên cơ sở sử dụng mô hình động lực học được thiết lập theo phương pháp hệ nhiều vật và hệ phương trình Newton-Euler. Phương pháp này có thể làm cơ sở để xác định ngưỡng cảnh báo sớm và điều khiển bằng mô hình động lực học của xe khách.

Tóm tắt tiếng anh

Kí hiệu kho

TTKHVNQG, CTv 140

File toàn văn

Xem toàn văn

Tài liệu tham khảo

[1] P.J. Liu Analysis, (1999), Detection and Early Warning Control of Dynamic Rollover of Heavy Freight Vehicles.,Concordia University. Montreal. Canada (1999).
[2] Trần Thanh An, (2012), Nghiên cứu tối ưu các thông số hệ thống treo ô tô khách sử dụng tại Việt Nam,,LATS Kỹ thuật, Học viện Kỹ thuật quân sự (2012).
[3] R. Rajamani, (2012), Vehicle Dynamics and Control,,Springer New York (2012).
[4] D. Ammon, (2013), Modellbildung und Systementwicklung in der Fahrzeugtechink,,BG Teubner. Stuttgart (2013).
[5] Trần Phúc Hòa, (2017), Nghiên cứu độ bền vỏ cầu chủ động ô tô tải nhỏ sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam,,LATS Kỹ thuật, Đại học Bách khoa Hà Nội (2017).
[6] D. Schramm, M. Hiller, R. Bardini, (2014), Vehicle Dynamics Modeling and Simulation,,Springer-Verlag Berlin Heidelberg, Germany (2014).
[7] M. Blundell, D. Harty, (2015), Multibody Systems Approach to Vehicle Dynamics. 2nd edn.,ButterworthHeinemann. Elsevier Ltd (2015).
[8] Tạ Tuấn Hưng, Nguyễn Minh Tú, (2012), Nghiên cứu xác định dấu hiệu lật ngang động lực học của xe khách,,Tạp chí Cơ khí Việt Nam, số 12-2019, Hà Nội (2012).
[9] Tạ Tuấn Hưng, Võ Văn Hường, Dương Ngọc Khánh, (2018), Nghiên cứu mất ổn định lật ngang của xe khách trên đường cao tốc ở Việt Nam,,Tạp chí Cơ khí Việt Nam, số 10-2018, Hà Nội (2018).