BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
HỆ THỐNG THÔNG TIN QUỐC GIA VỀ KHOA HỌC, CÔNG NGHỆ VÀ ĐỔI MỚI SÁNG TẠO

Lọc theo danh mục
  • Năm xuất bản
    Xem thêm
  • Lĩnh vực
liên kết website
Lượt truy cập
 Lượt truy cập :  30,138,583
  • Công bố khoa học và công nghệ Việt Nam

Chế tạo máy nói chung

Vũ Tiến Thư, Đỗ Văn Trấn, Lê Hoài Đức, Khương Thị Hà, LÊ HOÀI ĐỨC(1)

Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ lệ khí luân hồi và nhiệt độ sấy nóng khí nạp tới đặc tính chảy của động cơ HCCI

Study the effect of the exhaust gas recirculation ratio and temperature of heated air in the intake - manifold on combustion in HCCI engine

Cơ khí Việt Nam

2018

5

20-26

0866-7056

Động cơ HCCI, Tỷ lệ khí luân hồi, Thời điểm cháy, Nhiệt độ sấy

Study, Effects, Exhaust gas, Recirculation ratio, Temperature, Heated air, Intake - manifold, Combustion, HCCI engine

Bài báo trình bày kết quả ảnh hưởng của tỷ lệ khí luân hồi và nhiệt độ sấy nóng khí nạp tới đặc tính cháy của động cơ HCCI. Nghiên cứu được thực hiện trên phần mềm mô phỏng AVL-BOOST. Động cơ được sử dụng cho nghiên cứu là động cơ 1 xylanh Kubota BD178F với đường nạp đã được cải tiến.

The paper presents the results of the effect of the rate of reincarnation gas and the intake air heating temperature on the combustion characteristics of the HCCI engine. The study was performed on AVL-BOOST simulation software. The engine used for research is a 1-cylinder Kubota BD178F engine with improved charging line.

TTKHCNQG, CTv 57

Xem toàn văn