Nghiên cứu các giải pháp cải thiện tình hình dòng chảy sau khi xây dựng các công trình kè và đường, chỉnh trang đô thị dọc bờ sông Cái

Chỉ số đề mục

70.17.43

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật thuỷ lợi

Dạng tài liệu

Tác giả

Nhan đề

Nghiên cứu các giải pháp cải thiện tình hình dòng chảy sau khi xây dựng các công trình kè và đường, chỉnh trang đô thị dọc bờ sông Cái - Nha Trang

Nhan đề tiếng anh

Study on the counter measure to improve the flow situation after building of embankments and roads and urban renovations along Cai river bank, Nha Trang city

Nguồn trích

Khoa học và Công nghệ Thuỷ lợi

Năm xuất bản

2017

Số

39

Trang

120-126

ISSN

1859-4255

Từ khóa

Dòng chảy, Công trình chỉnh trị, Kè, Sông Cái, Nha Trang

Từ khóa tiếng anh

Tóm tắt

Nghiên cứu đề xuất các giải pháp cải thiện tình hình dòng chảy diễn biến sông sau khi xây dựng các công trình kè và đường, chỉnh trang đô thị dọc bờ sông, bao quanh các cồn Ngọc Thảo, Nhất Trí, cầu Ngọc Thảo kết hợp thanh thải các cồn T0, T1, T2 dòng chảy lũ 3 phần trăm mực nước dâng lớn nhất còn khoảng 15 cm; độ dâng mực nước thượng lưu cầu Đương Sắt còn 13 cm; tỷ lệ phân vào lạch Tả đoạn sông từ cầu Đường Sắt đến cuối cồn Ngọc Thảo chiếm 66,7 phần trăm (tăng 10 phần trăm); lạch hữu là 33,3 phần trăm. Đoạn sông từ cuối cồn Ngọc Thảo về hạ lưu, tỷ lệ phân vào lạch Xóm Bòng là 81,7 phần trăm (tăng 7,7 phần trăm); lạch Hà Ra 18,3 phần trăm. Như vậy, khi thanh thải các cồn T0, T1, T2 đã làm giảm mực nước dâng do công trình tạo ra và điều chỉnh lại lại tỷ lệ phân lưu để lạch trái thoát lũ tốt hơn, nhằm giảm thiếu hiệu quả xấu do công trình gây ra, tăng khả năng thoát lũ cho đạn sông, cải tạo cảnh quan và giá trị khai thác cho đoạn sông.

Tóm tắt tiếng anh

The paper presents the results of study on the counter measure to improve the flow situation after building of embankments and roads and urban renovations along Cai river bank, Nha Trang city. The results show that after building the embankment constructions, the roads and around the several islets as Ngoc Thao, Nhat Tri and Ngoc Thao bridge combined with clearance the T0, T1, T2 islet, the highest rise oJwater level oJflood 3 percent is about 15 cm; the rise of upstream water level at Duong Sat is about 13 cm; the flow rates into the left creek from Duong Sat to end of Ngoc Thao islet acount for 66,7 percent (increased 10 percent) and into the right creek is 33,3 percent. The river segment from end of the Ngoc Thao is let to the downstream, the flow rate into Xom Bong creek is 81,7 percent (increased 7,7 percent) and into Ha Ra creek is 18,3 percent. Therefore, after clearacing oj the To, TI, T2 is let, the rise of water level due to constructions is decreased and adjusted the flow rate for better flood drainage of the left creek, reduced the negative effects caused by construction, improved the flood drainage oj the river segment, improving the landscape and the value of exploitation Jor the river.

Kí hiệu kho

TTKHCNQG, CVt60

File toàn văn

Xem toàn văn

Tài liệu tham khảo

[1] Công ty Tư vấn Xây dựng Đường thủy (), Dự án chỉnh trang đô thị, xây dựng kè và đường dọc bờ sông Cái - thành phố Nha Trang,
[2] (2010), Thiết kế công trình bảo vệ bờ sông để chống lũ (TCVN 8419:2010),
[3] (), Quy phạm phân cấp đê QP'IL. A. 6 - 77,
[4] Nguyễn Hữu Nhân (), Nghiên cứu chế độ thủy lực sông Cái trên mô hình toán,
[5] Lương Phương Hậu (), Lý thuyết thí nghiệm mô hình công trình thủy,