Nghiên cứu thực nghiệm sửa chữa mặt cầu bằng cốt thép thường và bê tông tự đầm.

Chỉ số đề mục

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Dạng tài liệu

Tác giả

TS. Nguyễn Đình Hùng, PGS. TS. Vũ Hồng Nghiệp⁽¹⁾, KS. Nguyễn Văn Tám, ThS. Nhữ Thị Lan Hương

Nhan đề

Nghiên cứu thực nghiệm sửa chữa mặt cầu bằng cốt thép thường và bê tông tự đầm.

Nhan đề tiếng anh

Experimental study of repairing bridge deck slab with steel rebar and self-compacted concrete

Nguồn trích

Giao thông vận tải

Năm xuất bản

2019

Số

1+2

Trang

54-59

ISSN

2354-0818

Từ khóa

Cầu, Xây dựng, Bê tông cốt thép thường, Bê tông tự đầm, Sửa chữa, Dính bám, Bản mặt cầu, Chiều dày bảo vệ

Từ khóa tiếng anh

Experimental study, Repairing, Bridge deck slab, Steel rebar, Self-compacted concrete

Tóm tắt

Bản mặt cầu thường bị giảm khả năng chịu lực do bê tông và cốt thép ở thớ dưới bị giảm chất lượng và bị ăn mòn. Bê tông tự đầm và cốt thép thường bổ sung ở thớ dưới là một phương pháp để gia cường đảm bảo khả năng chịu lực bản mặt cầu. Một bản đối chứng được thí nghiệm. Hai bản được gia cường được tạo khấc 17mm và dài 1000mm ở thớ dưới để mô tả việc bê tông bị hư hỏng và cốt thép bị ăn mòn bị loại bỏ. Sau đó, bản được gia cường thêm 15mm và 25mm. Kết quả cho thấy bản được gia cường thêm 25mm có sức kháng lớn hơn so với bản đối chứng.

Tóm tắt tiếng anh

Resistance of bridge deck is reduced due to deteriation of concrete and corrode steel at bottom fiber. Introducing self-compating concrete and normal reinforcement into bottom fiber is one of methods to repair and strength bridge deck. One control deck was cast . Two repaired decks were notched with depth of 17mm and length of 1000mm at bottom fiber that is described as removing the damaged concrete and corroded steel bars.

Kí hiệu kho

TTKHCNQG, CVb 12

File toàn văn

Xem toàn văn