HỆ THỐNG THÔNG TIN QUỐC GIA VỀ KHOA HỌC, CÔNG NGHỆ VÀ ĐỔI MỚI SÁNG TẠO
Lọc theo danh mục
liên kết website
Lượt truy cập
Lượt truy cập :
49,959,102
- Công bố khoa học và công nghệ Việt Nam
47
2020411 - Vệ tinh liên lạc
Nguyễn Tiền Phương, Chung Nghĩa, Nguyễn Văn Tân, Nguyễn Xuân Phương, Đặng Đình Chiến, Lê Đức Bình, Trần Quốc Việt
Đánh giá chất lượng truyền tín hiệu theo miền hệ số bảo vệ kênh thông tin của hệ thống vi sai hàng hải DGPS và hệ thống vi sai hàng hải khu vực rộng MSAS-Nhật Bản
Evaluation of Signal Transmission Quality in the Channel Protection Coefficient Domain of the Differential Global Positioning System and the MTSAT Satellite Augmentation System-Japan
Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
2026
85
7-14
1859-316X
Hệ thống MSAS là một trong những hệ thống vi sai hàng hải khu vực rộng SBAS, có những tên gọi khác nhau, như: Hệ thống tăng vùng hay hệ thống tăng cường tín hiệu vệ tinh định vị toàn cầu GPS, hệ thống vi sai DGPS, nhằm cải thiện độ tin cậy và độ chính xác tín hiệu vệ tinh, nâng cao vị trí tàu biển xác định. Đây là hệ thống mới, do Nhật Bản bắt đầu ý tưởng xây dựng từ năm 1995 và thực hiện qua các giai đoạn khác nhau. Giai đoạn đầu MSAS-V1, đưa vào hoạt động, khai thác thử nghiệm từ 9/2007. Mục tiêu nghiên cứu là phân tích tổng quan cấu trúc tổ chức, nguyên lý hoạt động và đánh giá độ chính xác vị trí xác định tàu biển, trên cơ sở chất lượng truyền tín hiệu trong kênh thông tin của hệ thống vi sai hàng hải DGPS và hệ thống MSAS, đặc trưng bằng hệ số bảo vệ kênh thông tin (hbvtt), đã tính đến các yếu tố ngoại cảnh tác động. Kết quả nghiên cứu chỉ rõ chất lượng truyền tín hiệu, được thông qua miền hệ số bảo vệ tổng quát là 0
The MTSAT Satellite Augmentation System (MSAS), also known as a Wide Area Differential Maritime System, Satellite-Based Augmentation System (SBAS), is designed to enhance the reliability and accuracy of Global Positioning System (GPS) or Differential GPS (DGPS) signals, thereby improving ship positioning precision. Initiated by Japan in 1995, the MSAS was developed through several implementation phases, with its first operational version, MSAS-V1, commencing trial operations in September 2007. This study aims to analyze the system architecture, operational principles in general, and ship positioning accuracy based on the signal transmission quality within the DGPS and MSAS information channels. The transmission quality is c-haracterized by the information channel protection coefficient (hbvtt), which incorporates the influence of external environmental factors affecting the performance of those systems. The findings indicate that the signal transmission quality, represented by the generalized protection coefficient in the range 0
TTKHCNQG, CVt 66
Xem toàn văn
- [1] Chung Nghĩa; Đồng Văn Hướng; Đặng Đình Chiến; Vũ Đăng Thái (2024), Phân tích miền xác định hệ số bảo vệ kênh thông tin của hệ thống vi sai hàng hải DGPS,Tạp chí Giao thông vận tải