HỆ THỐNG THÔNG TIN QUỐC GIA VỀ KHOA HỌC, CÔNG NGHỆ VÀ ĐỔI MỚI SÁNG TẠO
Lọc theo danh mục
liên kết website
Lượt truy cập
Lượt truy cập :
48,247,602
- Công bố khoa học và công nghệ Việt Nam
73
2010402 - Kỹ thuật cầu; đường ôtô, đường cao tốc, v.v..
BB
Phạm Mỹ Linh
Đánh giá độ bền ăn mòn cốt thép của kết cấu cầu bê tông cốt thép môi trường ven biển bằng mô hình khuếch tán clo của fick
Assessment of steel reinforcement corrosion durability of reinforced concrete bridge structures in marine environments using the fick chloride diffusion model
Tạp chí Cầu đường Việt Nam
2026
4
6-8
1859-459X
Ăn mòn cốt thép do sự xâm nhập của ion clo là một trong những nguyên nhân chính làm suy giảm độ bền và tuổi thọ của các công trình cầu bê tông cốt thép làm việc trong môi trường ven biển. Trong đó, chiều dày lớp bê tông bảo vệ và đặc tính khuếch tán clo của bê tông có ảnh hưởng quyết định đến thời điểm khởi phát ăn mòn.Bài báo này trình bày kết quả đánh giá thời điểm bắt đầu ăn mòn cốt thép của một số cấu kiện điển hình của cầu Văn Thánh (tỉnh Lâm Đồng) trong điều kiện môi trường ven biển, dựa trên mô hình khuếch tán clo theo định luật Fick. Việc tính toán được thực hiện cho bốn loại cấu kiện với các chiều dày lớp bê tông bảo vệ và cường độ bê tông khác nhau, sử dụng các tham số đầu vào phù hợp với điều kiện khí hậu - môi trường khu vực nghiên cứu. Kết quả cho thấy thời điểm khởi phát ăn mòn tăng lên đáng kể khi chiều dày lớp bê tông bảo vệ tăng, trong khi việc sử dụng bê tông có cường độ cao hơn chỉ mang lại hiệu quả hạn chế nếu chiều dày lớp bảo vệ nhỏ. Kết quả nghiên cứu góp phần làm rõ vai trò của các tham số thiết kế trong việc nâng cao độ bền ăn mòn và tuổi thọ khai thác của cầu bê tông cốt thép trong môi trường xâm thực.
Corrosion of reinforcing steel caused by chloride ingress is one of the main factors reducing the durability and service life of reinforced concrete bridges operating in marine environments. Among the governing parameters, the thickness of the concrete cover and the chloride diffusion properties of concrete play a decisive role in determining the time to corrosion initiation.This paper presents an assessment of the corrosion initiation time of reinforcing steel in typical structural members of Van Thanh Bridge (Lam Dong Province) under coastal environmental conditions, based on the chloride diffusion model according to Fick’s law. Calculations were carried out for four different structural components with varying concrete cover thicknesses and concrete strength levels, using input parameters representative of the local marine environment. The results indicate that the time to corrosion initiation increases significantly with increasing concrete cover thickness, whe-reas the use of higher-strength concrete provides limited improvement when the cover thickness is small. The findings highlight the importance of appropriate design parameters in enhancing corrosion resistance and extending the service life of reinforced concrete bridges in aggressive environments.
TTKHCNQG, CVv184
Xem toàn văn