Hành vi lái xe không an toàn của người sử dụng xe máy tại nút giao thông ở khu vực hà nội: so sánh giữa người lái xe cá nhân và người lái xe thương mại

Chỉ số đề mục

73

Lĩnh vực nghiên cứu

Quy hoạch giao thông và các khía cạnh xã hội của giao thông vận tải

Dạng tài liệu

Tác giả

Nguyễn Văn Biên, Hoàng Nhật Linh, Mai Xuân Nhật⁽¹⁾, Trần Thị Phương Anh, Nguyễn Phước Quý Duy⁽²⁾

Nhan đề

Hành vi lái xe không an toàn của người sử dụng xe máy tại nút giao thông ở khu vực hà nội: so sánh giữa người lái xe cá nhân và người lái xe thương mại

Nhan đề tiếng anh

Risky riding behaviours among motorcyclists at intersections in hanoi city: a comparison between private and commercial motorcyclists

Nguồn trích

Tạp chí Khoa học và Công nghệ (Đại học Đà Nẵng)

Năm xuất bản

2022

Số

11.1

Trang

1-6

ISSN

1859-1531

Từ khóa

Xe máy, Tai nạn giao thông, Hành vi lái xe, Nút giao thông

Từ khóa tiếng anh

Motorcycle, Traffic accident, Riding behaviour, Binary logistic regression, Intersection.

Tóm tắt

Sự phát triển nhanh chóng của loại hình dịch vụ xe máy thương mại (chở khách hay giao hàng) đang làm cho vấn đề tai nạn giao thông liên quan đến xe máy nói chung và xe máy thương mại nói riêng trở nên phức tạp hơn. Do đó, việc nghiên cứu về hành vi lái xe không an toàn của người sử dụng xe máy là rất cấp thiết. Dữ liệu của nghiên cứu được thu thập bằng phương pháp quan sát, thực hiện tại 31 nút giao thông ở thành phố Hà Nội. Mô hình hồi quy logistic nhị phân đươc sử dụng để phân tích dữ liệu. Kết quả nghiên cứu cho thấy, sử dụng điện thoại khi đang tham gia giao thông là hành vi lái xe không an toàn phổ biến nhất đối với người lái xe máy thương mại (tài xế giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ). Kết quả nghiên cứu có ý nghĩa trong việc xây dựng những chính sách đảm bảo an toàn giao thông.

Tóm tắt tiếng anh

The rapid development of commercial motorcycle services (passenger or food delivery) has contributed to the increase of the number of road traffic accidents. Research on unsafe driving behaviour among motorcycle users is needed. The data of this study is collected at 31 intersections in Hanoi, Vietnam by observation method. The binary logistic regression model is used to analyse the collected data. The results show that, using the phone while riding is the most common unsafe riding behaviour among commercial motorcyclists (e.i. delivery riders, app-based taxi riders). The research results take an important role in the development of policies on traffic safety.

Kí hiệu kho

TTKHCNQG, CVv 465

File toàn văn

Xem toàn văn