Một số vấn đề về phương pháp tính hệ số động lực (1+mu) trong thiết kế các công trình cầu dầm giản đơn BTCT trên đường ô tô theo tiêu chuẩn mới 22TCN-272-01

Chỉ số đề mục

67.29.57

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật xây dựng

Dạng tài liệu

Tác giả

Nhan đề

Một số vấn đề về phương pháp tính hệ số động lực (1+mu) trong thiết kế các công trình cầu dầm giản đơn BTCT trên đường ô tô theo tiêu chuẩn mới 22TCN-272-01

Nhan đề tiếng anh

Nguồn trích

TC Giao thông vận tải

Năm xuất bản

2002

Số

10

Trang

37-40

ISSN

0866-7012

Từ khóa

Cầu dầm, Cầu bê tông cốt thép, Hệ số động lực

Từ khóa tiếng anh

Tóm tắt

Giới thiệu kết quả nghiên cứu về các phương pháp tính hệ số động lực do hoạt tải trong thiết kế các công trình cầu dầm bê tông cốt thép (BTCT) giản đơn trên đường ôtô theo các tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN-272-01 (mới), tiêu chuẩn AASHTO-96 và qui trình thiết kế cầu và cống theo trạng thái giới hạn-1979. Sử dụng chương trình VIBEAM-02 để khảo sát sự trực tiếp biến đổi hiệu ứng động lực phụ thuộc vào vận tốc tải trọng đối với các mô hình kết cấu nhịp cầu BTCT thực tế. Kết quả nghiên cứu đã góp phần làm sáng tỏ căn cứ xác định hệ số động lực theo một số tiêu chuẩn thiết kế cầu được áp dụng ở Việt Nam

Tóm tắt tiếng anh

Kí hiệu kho

TTTTKHCNQG, CVb 12

File toàn văn

Xem toàn văn