BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
HỆ THỐNG THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ

Lọc theo danh mục
  • Năm xuất bản
    Xem thêm
  • Lĩnh vực
liên kết website
Lượt truy cập
 Lượt truy cập :  19,353,681
  • Công bố khoa học và công nghệ Việt Nam

73

Kỹ thuật giao thông vận tải

Nguyễn Văn Đăng(2), Lê Nguyên Khương, Phùng Bá Thắng(1), Đinh Trung Thư

Phân tích động lực học cầu đường sắt tốc độ cao có xét tới ảnh hưởng của nền đá ballast

Dynamic analysis of the high-speed railway bridge taking the influence of ballast rock into account

Giao thông vận tải

2023

1

58-61

2354-0818

Đá ballast, Ảnh hưởng của nền đá ballast, Động lực học, Cầu đường sắt tốc độ cao

Ballast railway, Influence of ballast railway, Dynamics, High-speed railway bridge

Trong hệ thống kết cấu chịu lực của đường sắt, lớp đá ballast đóng vai trò quan trọng, giúp phân tán tải trọng và triệt tiêu các tác động từ nền đường lên phương tiện, nhờ đó mà đoàn tàu di chuyển êm thuận hơn. Điều này có ý nghĩa đặc biệt khi nền dưới đường ray có độ cứng cao như là cầu bê tông cốt thép. Bài báo tập trung nghiên cứu những ảnh hưởng của nền đá ballast tới ứng xử động lực học cầu đường sắt tốc độ cao qua 3 phương án mô phỏng tương tác, thể hiện mối quan hệ giữa kết cấu đường ray và cầu, áp dụng phân tích 3 cầu có khẩu độ 23,5 m, 21 m và 5,75 m. Kết quả đạt được thể hiện sự thay đổi về chuyển vị và gia tốc lớn nhất xuất hiện trên cầu khi áp dụng các phương pháp mô hình khác nhau.

The ballast layer plays a crucial role in the railway's structural system, helping to distribute the weight and remove impacts from the roadbed on the vehicle to make the train operate more smoothly. This is especially important when the roadbed is highly stiff, like a reinforcement concrete bridge. This paper focuses on analysing three high-speed railway bridges with span of 23.5 m, 21 m and 5.75 m to better understand how ballast affects the dynamics behavior of high-speed rail through three interactive simulation alternatives. The results obtained using various modeling techniques can indicate the change in displacement and acceleration when the train crosses the bridges.

TTKHCNQG, CVb 12

Xem toàn văn