Phát triển mạng lưới giao thông đường bộ kết nối cảng biển và khu công nghiệp: một giải pháp chiến lược nhằm tối ưu hóa chi phí logistics tại vùng duyên hải miền trung Việt Nam

Chỉ số đề mục

06

Lĩnh vực nghiên cứu

5020106 - Khoa học kinh tế chuyên ngành (kinh tế công nghiệp, kinh tế nông nghiệp, kinh tế xây dựng, kinh tế thông tin, kinh tế số, kinh tế sinh học, kinh tế môi trường v.v....)

Dạng tài liệu

Tác giả

Nguyễn Văn Tám, Phạm Thị Thanh Mai

Nhan đề

Phát triển mạng lưới giao thông đường bộ kết nối cảng biển và khu công nghiệp: một giải pháp chiến lược nhằm tối ưu hóa chi phí logistics tại vùng duyên hải miền trung Việt Nam

Nhan đề tiếng anh

Developing a road transport network connecting seaports and industrial zones: a strategic solution to optimize logistics costs in the central coastal region of Vietnam

Nguồn trích

Tạp chí Cầu đường Việt Nam

Năm xuất bản

2026

Số

4

Trang

57-60

ISSN

1859-459X

Từ khóa

Chi phí logistics, Mạng lưới đường bộ, Kết nối hạ tầng, Cảng biển, Khu công nghiệp, Phát triển kinh tế vùng, Chuỗi cung ứng

Từ khóa tiếng anh

Logistics costs, Road network, Infrastructure connection, Seaports, Industrial parks, Central Coast, Regional economic development, Supply chain

Tóm tắt

Nghiên cứu này tập trung phân tích vai trò chiến lược của mạng lưới giao thông đường bộ trong việc kết nối các cảng biển và khu công nghiệp (KCN) tại vùng Duyên hải Miền Trung Việt Nam, một khu vực có tiềm năng kinh tế to lớn nhưng đang đối mặt với thách thức về chi phí logistics cao. Bối cảnh này đòi hỏi một sự tối ưu hóa cơ sở hạ tầng để nâng cao năng lực cạnh tranh. Khoảng trống nghiên cứu được xác định là sự thiếu hụt các công trình phân tích toàn diện, tập trung vào mối liên kết hạ tầng vi mô (last-mile connectivity) giữa các cụm sản xuất và cửa ngõ xuất nhập khẩu trong một vùng kinh tế cụ thể, thay vì chỉ xem xét các tuyến quốc lộ vĩ mô. Mục tiêu chính của bài viết là đánh giá thực trạng, xác định các điểm nghẽn và đề xuất các giải pháp chính sách khả thi. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng sự thiếu đồng bộ trong quy hoạch và chất lượng các tuyến đường kết nối trực tiếp là nguyên nhân chính làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển. Bài viết đề xuất một mô hình phát triển hạ tầng tích hợp, ưu tiên đầu tư công tư (PPP) và ứng dụng công nghệ giao thông thông minh, qua đó góp phần kiến tạo một hệ sinh thái logistics hiệu quả và bền vững cho toàn vùng.

Tóm tắt tiếng anh

This study focuses on the strategic role of the road transport network in connecting seaports and industrial zones (IPs) in the Central Coast of Vietnam, a region with great economic potential but facing challenges of high logistics costs. This context requires infrastructure optimization to enhance competitiveness. The research gap is identified as the lack of comprehensive analytical works focusing on micro-infrastructure (last-mile connectivity) between production clusters and import-export gateways in a specific economic region, instead of just considering macro-national routes. The main objective of the paper is to assess the current situation, identify bottlenecks and propose feasible policy solutions. The research results indicate that the lack of synchronization in planning and quality of direct connecting routes is the main cause of increased transportation costs and time. The article proposes an integrated infrastructure development model, prioritizing public-private partnership (PPP) investment and applying smart transport technology, thereby contributing to creating an effective and sustainable logistics ecosystem for the entire region.

Kí hiệu kho

TTKHCNQG, CVv184

File toàn văn

Xem toàn văn