Nghiên cứu áp dụng kết cấu hầm bảo vệ chống sụt trượt và đá rơi ở các tuyến đường vùng núi có nguy cơ sạt lở cao

Các nhiệm vụ khác

Xây dựng bộ sưu tập số về cây dừa
Nghiên cứu PP và xác định trữ năng lý thuyết các hệ thống sông suối VN
Nghiên cứu và đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng công tác lập dự toán ngân sách để gắn kết chặt chẽ và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực phục vụ tiền trình xây dựng nông thôn mới ở Thái Bình
Đánh giá kết quả kỹ thuật thụ tinh nhân tạo tại Bệnh viện Sản - Nhi tỉnh Quảng Ngãi
Thử nghiệm hiệu lực của một số loại thuốc trừ cỏ trên lúa sạ tại Quảng Nam - Đà Nẵng
Hoàn thiện quy trình công nghệ sản xuất bột nanolycopen để ứng dụng vào sản xuất viên nang chống nắng
Sản xuất thử nghiệm hai loại phân bón rễ Ban Mai 1 và Ban Mai 3 từ xương Trâu Bò
Chuyển giao công nghệ xây dựng vườn nhân giống chè đắng bằng phương pháp giâm hom tại một số huyện trong tỉnh
Nghiên cứu chế tạo dung dịch khoan vi bọt gốc nước sử dụng cho các vỉa chứa có áp suất thấp
Nghiên cứu điều trị viêm tuỵ cấp hoại tử không do nguyên nhân cơ học tại bệnh viện Việt Đức

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 20,367,167

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

AT22310

Số đăng ký KQ

2023-34-1287/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu áp dụng kết cấu hầm bảo vệ chống sụt trượt và đá rơi ở các tuyến đường vùng núi có nguy cơ sạt lở cao

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giao thông Vận tải

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Phùng Bá Thắng⁽¹⁾

Cán bộ phối hợp

TS. Lê Văn Mạnh, GS.TS. Đỗ Như Tráng, TS. Lại Vân Anh, TS. Nguyễn Văn Quang, TS. Nguyễn Thanh Hưng, TS. Trần Việt Hùng, TS. Hoàng Vũ, ThS. Đào Quang Huy, ThS. Nguyễn Thái Khanh⁽²⁾

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Thời gian bắt đầu

01/01/2022

Thời gian kết thúc

01/12/2022

Năm viết báo cáo

2022

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

400 (triệu đồng)

Số trang

127 Tr.

Tóm tắt

Đề xuất một giải pháp công trình để đảm bảo an toàn trong khai thác về công trình, người và phương tiên giao thông, đảm bảo giao thông thông suốt, tránh ách tắc tại các tuyến đường vùng núi có nguy cơ sạt lở cao. Đề tài đi sâu nghiên cứu giải pháp kết cấu, phương pháp phân tích tính toán và công nghệ thi công công trình hầm bảo vệ chống sụt trượt và đá rơi đã và đang được áp dụng trên thế giới. Từ đó đề xuất áp dụng phù hợp trong điều kiện Việt Nam ở các tuyến mới hoặc tuyến đang khai thác nhưng có nguy cơ mất an toàn.

Từ khoá

Nghiên cứu, Áp dụng kết cấu, Hầm bảo vệ, Chống sụt trượt, Đá rơi, Tuyến đường vùng núi, Nguy cơ sạt lở

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

22887