Nghiên cứu áp dụng kết cấu hầm bảo vệ chống sụt trượt và đá rơi ở các tuyến đường vùng núi có nguy cơ sạt lở cao

Các nhiệm vụ khác

Cơ chế trực tiếp ngoại thương của các tổ chức kinh doanh vật tư
Nghiên cứu ứng dụng kỹ thuật tiên tiến trong chẩn đoán và điều trị bệnh tim mạch
Nghiên cứu thiết kế xây dựng mô hình cơ sở dữ liệu Địa động học lãnh thổ Việt Nam
Nghiên cứu công nghệ sản xuất dung môi sinh học từ các nguồn nguyên liệu tái tạo
Nghiên cứu bẹ cây Móc (Caryota mitis L) tạo chế phẩm cầm máu
Mái nhà phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới
Điều tra nghiên cứu và cảnh báo Trượt - Lở (T-L) Lũ Quét - Lũ Bùn Đá (LQ-LBĐ) tại một số huyện của tỉnh Cao Bằng
Nghiên cứu sự biểu hiện và thay đổi của một số thụ thể sinh học quan trọng trên mô mỡ ở chuột
Nghiên cứu và ứng dụng tiến bộ kỹ thuật nhân giống Bạch đàn lai và keo lai theo phương pháp giâm cành và nuôi cấy mô tế bào thực vật tại Sơn La
Nghiên cứu sản xuất chế phẩm sinh học từ nấm men đỏ Rhodotorula và rong Mơ phục vụ chăn nuôi gà đẻ nhằm nâng cao chất lượng dinh dưỡng của trứng gà

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 25,549,484

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

AT22310

Số đăng ký KQ

2023-34-1287/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu áp dụng kết cấu hầm bảo vệ chống sụt trượt và đá rơi ở các tuyến đường vùng núi có nguy cơ sạt lở cao

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giao thông Vận tải

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Phùng Bá Thắng⁽¹⁾

Cán bộ phối hợp

TS. Lê Văn Mạnh, GS.TS. Đỗ Như Tráng, TS. Lại Vân Anh, TS. Nguyễn Văn Quang, TS. Nguyễn Thanh Hưng, TS. Trần Việt Hùng, TS. Hoàng Vũ, ThS. Đào Quang Huy, ThS. Nguyễn Thái Khanh⁽²⁾

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Thời gian bắt đầu

01/01/2022

Thời gian kết thúc

01/12/2022

Năm viết báo cáo

2022

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

400 (triệu đồng)

Số trang

127 Tr.

Tóm tắt

Đề xuất một giải pháp công trình để đảm bảo an toàn trong khai thác về công trình, người và phương tiên giao thông, đảm bảo giao thông thông suốt, tránh ách tắc tại các tuyến đường vùng núi có nguy cơ sạt lở cao. Đề tài đi sâu nghiên cứu giải pháp kết cấu, phương pháp phân tích tính toán và công nghệ thi công công trình hầm bảo vệ chống sụt trượt và đá rơi đã và đang được áp dụng trên thế giới. Từ đó đề xuất áp dụng phù hợp trong điều kiện Việt Nam ở các tuyến mới hoặc tuyến đang khai thác nhưng có nguy cơ mất an toàn.

Từ khoá

Nghiên cứu, Áp dụng kết cấu, Hầm bảo vệ, Chống sụt trượt, Đá rơi, Tuyến đường vùng núi, Nguy cơ sạt lở

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

22887