Nghiên cứu phát triển mô hình tương tác tàu-cầu và ứng dụng các mô hình học máy trong phân tích động lực học một số loại cầu đường sắt điển hình - Định hướng áp dụng cho công tác tối ưu hóa thiết kế công trình cầu đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam trong tương lai

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu một số giải pháp khoa học và công nghệ để phục hồi và phát triển đàn bò của đồng bào Mông tại tỉnh Bắc Kạn
Điều tra đánh giá đa dạng sinh học tỉnh Bình Dương nhằm xây dựng giải pháp quản lý và sử dụng hợp lý
Khảo sát thực trạng xây dựng mô hình cơ sở sản xuất Bún tươi đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm tại thành phố Châu Đốc năm 2018 – 2019
Bảo tồn và lưu giữ nguồn gen thực vật nông nghiệp
Hệ sinh thái rạn san hô miền Nam (Sử dụng hợp lý các hệ sinh thái tiêu biểu ở vùng ven bờ Việt Nam Giai đoạn 1991 - 1995)
Xây dựng mô hình trồng chè thâm canh bằng giống mới kết hợp với chế độ canh tác cải tiến tại hai huyện Phù Ninh và Thanh Ba tỉnh Phú Thọ
Chuyển đổi và điều chỉnh sách giáo khoa lớp 1 sang chữ nổi cho học sinh mù
Xây dựng quy trình sản xuất giống và nuôi thương phẩm cá niên (Onvchostoma gerlachi WKH Peters 1881) trên địa bàn huyện Kon Plông tỉnh KonTum
Điều tra cơ bản và áp dụng điều trị cai nghiện ma túy bằng phương pháp đông riêu nhân tạo kết hợp với đông y bổ trợ
Nâng cao hiệu quả kinh tế - xã hội đối với đầu tư nhà nước vào khu vực công cộng ở nông thôn Việt Nam

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 31,681,632

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT223032

Số đăng ký KQ

2023-34-0766/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu phát triển mô hình tương tác tàu-cầu và ứng dụng các mô hình học máy trong phân tích động lực học một số loại cầu đường sắt điển hình - Định hướng áp dụng cho công tác tối ưu hóa thiết kế công trình cầu đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam trong tương lai

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giao thông Vận tải

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Nguyễn Văn Đăng⁽²⁾

Cán bộ phối hợp

TS. Hoàng Vũ, TS. Lê Nguyên Khương, TS. Trần Lê Hưng⁽¹⁾, TS. Nguyễn Thị Thanh Xuân⁽⁴⁾, ThS. Kiều Quang Thái⁽³⁾, ThS. Ngô Thị Hồng Quế, ThS. Cao Minh Quyền⁽⁵⁾, KS. Mai Minh Việt, ThS. Nguyễn Hữu Anh

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Thời gian bắt đầu

01/01/2022

Thời gian kết thúc

01/03/2023

Năm viết báo cáo

2023

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

500 (triệu đồng)

Số trang

183 tr.

Tóm tắt

Tổng hợp các mô hình tương tác giữa tải trọng đoàn tàu và cầu đường sắt tốc độ cao. Tổng hợp các mô hình học máy (Machine Learning) và các thuật toán tối ưu trong xây dựng. Nghiên cứu xác định hiệu ứng do tải trọng đoàn tàu trên cầu và đường sắt tốc độ cao theo mô hình đoàn khối lượng tập trung di động, so sánh với mô hình đoàn tải trọng tập trung di động. Lựa chọn phương pháp mô hình đoàn tàu cho nghiên cứu, đánh giá ảnh hưởng của các tham số như độ cứng gối tựa mố, trụ cầu, chiều dài đoạn chuyển tiếp đường – cầu. Lập trình tính toán, chương trình tính toán được kiểm chứng với kết quả đo thực nghiệm trên công trình cầu đường sắt tốc độ cao đã thực hiện và công bố trên thế giới. Xây dựng bộ số liệu số lớn về chuyển vị và gia tốc theo hàm số vận tốc, đặc trưng hình học, vật liệu cho dạng cầu đường sắt điển hình. Đề xuất mô hình học máy phân tích động lực học của cầu đường sắt tốc độ cao. Xây dựng phần mềm tính toán cho phép dự báo nhanh giá trị gia tốc và chuyển vị lớn nhất của cầu đường sắt, áp dụng cho công tác thiết kế tiền khả thi.

Từ khoá

Động lực học, Cầu đường sắt tốc độ cao, Tối ưu hóa, Thiết kế

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

22416