Nghiên cứu phát triển mô hình tương tác tàu-cầu và ứng dụng các mô hình học máy trong phân tích động lực học một số loại cầu đường sắt điển hình - Định hướng áp dụng cho công tác tối ưu hóa thiết kế công trình cầu đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam trong tương lai

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu ứng dụng công nghệ bê tông asphalt ấm cho hỗn hợp Stone Matrix Asphalt (SMA) để làm lớp mặt cho kết cấu mặt đường chịu tải trọng xe nặng ở Việt Nam
Đánh giá qui trình nuôi tôm sú (Penaeus monodon) công nghiệp có tảo và có kiểm soát mật độ tảo trên địa bàn tỉnh Trà Vinh
Nghiên cứu sản xuất phân hữu cơ vi sinh đa chức năng đặc chủng cho cây cao su vùng Tây Bắc từ than bùn và phế phụ phẩm nông nghiệp
Xây dựng mô hình ứng dụng tiến bộ khoa học và công nghệ để phát triển kinh tế tại xã Lộc Thành huyện Lộc Ninh tỉnh Bình Phước
Nghiên cứu rào cản thương mại của Ấn Độ và đề xuất giải pháp thúc đẩy xuất khẩu sang thị trường Ấn Độ
Xây dựng mô hình áp dụng tiến bộ kỹ thuật nuôi thủy sản đạt giá trị kinh tế cao ở vùng diện tích chuyển đổi xã Nhật Tân huyện Gia Lộc
Nghiên cứu bảo tồn và phát triển gắn với chuỗi giá trị cây dược liệu bản địa Hoài Sơn (Củ Mài) tại Lào Cai
Hoàn thiện quy trình công nghệ và xây dựng dây chuyền sản xuất cao chiết từ củ Đẳng Sâm (Codonopsis Javanica (Blume) Hook.F) trồng tại huyện Tây Giang - Quảng Nam
Nghiên cứu và chế tạo thực phẩm chống oxy hóa tự nhiên dựa trên sự kết hợp của hoa bụp giấm và thạch dừa
Vai trò của Trung Quốc và Mỹ đối với an ninh Đông Á từ sau Đại hội XIX ĐCS Trung Quốc: Tác động và dự báo

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 28,136,358

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT223032

Số đăng ký KQ

2023-34-0766/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu phát triển mô hình tương tác tàu-cầu và ứng dụng các mô hình học máy trong phân tích động lực học một số loại cầu đường sắt điển hình - Định hướng áp dụng cho công tác tối ưu hóa thiết kế công trình cầu đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam trong tương lai

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giao thông Vận tải

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Nguyễn Văn Đăng⁽²⁾

Cán bộ phối hợp

TS. Hoàng Vũ, TS. Lê Nguyên Khương, TS. Trần Lê Hưng⁽¹⁾, TS. Nguyễn Thị Thanh Xuân⁽⁴⁾, ThS. Kiều Quang Thái⁽³⁾, ThS. Ngô Thị Hồng Quế, ThS. Cao Minh Quyền⁽⁵⁾, KS. Mai Minh Việt, ThS. Nguyễn Hữu Anh⁽⁶⁾

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật giao thông vận tải

Thời gian bắt đầu

01/01/2022

Thời gian kết thúc

01/03/2023

Năm viết báo cáo

2023

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

500 (triệu đồng)

Số trang

183 tr.

Tóm tắt

Tổng hợp các mô hình tương tác giữa tải trọng đoàn tàu và cầu đường sắt tốc độ cao. Tổng hợp các mô hình học máy (Machine Learning) và các thuật toán tối ưu trong xây dựng. Nghiên cứu xác định hiệu ứng do tải trọng đoàn tàu trên cầu và đường sắt tốc độ cao theo mô hình đoàn khối lượng tập trung di động, so sánh với mô hình đoàn tải trọng tập trung di động. Lựa chọn phương pháp mô hình đoàn tàu cho nghiên cứu, đánh giá ảnh hưởng của các tham số như độ cứng gối tựa mố, trụ cầu, chiều dài đoạn chuyển tiếp đường – cầu. Lập trình tính toán, chương trình tính toán được kiểm chứng với kết quả đo thực nghiệm trên công trình cầu đường sắt tốc độ cao đã thực hiện và công bố trên thế giới. Xây dựng bộ số liệu số lớn về chuyển vị và gia tốc theo hàm số vận tốc, đặc trưng hình học, vật liệu cho dạng cầu đường sắt điển hình. Đề xuất mô hình học máy phân tích động lực học của cầu đường sắt tốc độ cao. Xây dựng phần mềm tính toán cho phép dự báo nhanh giá trị gia tốc và chuyển vị lớn nhất của cầu đường sắt, áp dụng cho công tác thiết kế tiền khả thi.

Từ khoá

Động lực học, Cầu đường sắt tốc độ cao, Tối ưu hóa, Thiết kế

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

22416