BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
HỆ THỐNG THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ

Lọc theo danh mục
  • Năm xuất bản
    Xem thêm
  • Lĩnh vực
liên kết website
Lượt truy cập
 Lượt truy cập :  26,775,640
  • Công bố khoa học và công nghệ Việt Nam

Quy hoạch giao thông và các khía cạnh xã hội của giao thông vận tải

Hoàng Quốc Long(1), Quách Trí Diệu, Đặng Quang Tuân

Nghiên cứu quản lý khai thác mặt đường theo tải trọng thực tế nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông

Research on the management and exploitation of the road surface according to actual load in order to reduce traffic accidents

Cầu đường Việt Nam

2022

1

92-96

1859-459X

Quản lý khai thác, Tải trọng thực tế, Mặt đường, An toàn giao thông, Tai nạn giao thông

Management and exploitation, Actual load, Road surface, Traffic safety, Traffic accidents

Công tác quản lý khai thác mặt đường có vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng cho con đường trong quá trình khai thác. Công tác này được thực hiện hiệu quả sẽ góp phần làm giảm thiểu các hư hỏng mặt đường dẫn đến giảm thiểu tai nạn giao thông. Bên cạnh đó, để công tác này có hiệu quả, thì phải xác định được đầy đủ tình trạng của mặt đường và đặc biệt là yếu tố tải trọng xe, là tác nhân chính ảnh hưởng trực tiếp tới mặt đường. Kết quả điều tra tải trọng kèm theo đánh giá chất lượng mặt đường theo các chỉ tiêu định lượng sẽ giúp cho các nhà quản lý dự báo được tình trạng của con đường như mặt đường trong tương lai; mức độ và nguyên nhân gây hư hỏng; và đánh giá được mức độ an toàn giao thông của các tuyến đường. Tuy nhiên, hiện nay công tác quản lý này còn có những hạn chế nhất định trong thực tế. Bài báo đề cập đến nội dung quản lý khai thác mặt đường theo tải trọng thực tế nhằm nâng cao an toàn giao thông.

The management and exploitation of the road surface are necessary for maintaining the road’s quality during the exploitation process. This work done effectively will contribute to minimizing the damage to the road surface, leading to a reduction in traffic accidents. In addition, for this work to be effective, it is required to completely determine the condition of the road surface, especially the vehicle load factor, which is the main factor that directly affects the road surface. The results of the load investigation, combined with a quantitative evaluation of the pavement quality, will assist managers in predicting future road conditions such as the road surface; the degree and cause of damage; and assessing the level of traffic safety on the roads. However, there are several practical disadvantages to this management work at the moment. The paper mentions the content of road surface exploitation management according to actual load in order to improve traffic safety.

TTKHCNQG, CVv 465

Xem toàn văn