Nghiên cứu thực nghiệm bê tông hạt nhỏ sử dụng cát nhiễm mặn làm mặt đường ô tô ở Việt Nam

Chỉ số đề mục

Lĩnh vực nghiên cứu

Vật liệu xây dựng

Dạng tài liệu

Tác giả

Nguyễn Thanh Sang⁽¹⁾, Thái Minh Quân⁽²⁾, Lê Thu Trang

Nhan đề

Nghiên cứu thực nghiệm bê tông hạt nhỏ sử dụng cát nhiễm mặn làm mặt đường ô tô ở Việt Nam

Nhan đề tiếng anh

Nguồn trích

Giao thông vận tải

Năm xuất bản

2021

Số

8

Trang

43-47

ISSN

2354-0818

Từ khóa

Bê tông hạt nhỏ, Cát nhiễm mặn, Tính chất cơ học, Bê tông mặt đường

Từ khóa tiếng anh

Tóm tắt

Cát nhiễm mặn có trữ lượng lớn và rất nhiều chủng loại ở miền Trung Việt Nam. Những nghiên cứu gần đây về bê tông hạt nhỏ tập trung sử dụng hàm lượng cốt liệu cát nhiễm mặn cao để giảm lượng cát tự nhiên. Nghiên cứu này tập trung về khảo sát các đặc tính cơ học của bê tông hạt nhỏ sử dụng cát nhiễm mặn và xỉ lò cao thay thế xi măng trong thành phần bê tông hạt nhỏ. Các thử nghiệm cường độ chịu nén, cường độ ép chẻ, cường độ chịu kéo khi uốn và độ mài mòn được thực hiện. Kết quả cường độ chịu nén 28 ngày tuổi đạt từ 50 MPa, cường độ chịu kéo khi uốn đạt từ 7 MPa, độ mài mòn thấp hơn 0,3 g/cm2. Bê tông hàm lượng tro bay cao này có thể đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật của bê tông mặt đường cấp cao.

Tóm tắt tiếng anh

Kí hiệu kho

TTKHCNQG, CVb 12

File toàn văn

Xem toàn văn