Một cách xác định khả năng chịu mỏi còn lại của các nhịp dầm thép cũ đường sắt Việt nam

Chỉ số đề mục

67.11.35; 67.01.21

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật xây dựng

Dạng tài liệu

Tác giả

Đặng Gia Nải, Phạm Văn Hệ, Đoàn Trung Cường⁽¹⁾

Nhan đề

Một cách xác định khả năng chịu mỏi còn lại của các nhịp dầm thép cũ đường sắt Việt nam

Nhan đề tiếng anh

Nguồn trích

TC Giao thông vận tải và bưu điện

Năm xuất bản

1991

Số

10

Trang

14-16

ISSN

O866-7O12

Từ khóa

Cầu thép, Cầu đường sắt, Nhịp dầm thép, Thí nghiệm mỏi, Khả năng chịu mỏi, Cường độ chịu mỏi, Việt Nam

Từ khóa tiếng anh

Tóm tắt

Lấy mẫu từ một bộ phận của cầu đang khai thác và tiến hành thí nghiệm mỏi theo các cấp ứng suất khác nhau, (thí nghiệm Wohler). Trên cơ sở các số liệu thí nghiệm mỏi sẽ xác định được cường độ chịu mỏi thực tế của kết cấu ở thời điểm hiện tại với giả thiết thí nghiệm mẫu đạt tối đa về tính đồng nhất hư hỏng do gỉ. Bằng cách này, ta đã xem mẫu được tích lũy "mỏi ăn mòn" từ các nguyên nhân gây mỏi trong quá trình khử, đường cong mỏi thí nghiệm là hình ảnh còn lại chịu mỏi của vật liệu kết cấu, nó nằm dưới đường cong Wohler. Việc xác định tuổi thọ còn lại khá dễ dàng, vì đã loại trừ được tích lũy hư hỏng do trọng tải trong quá khứ

Tóm tắt tiếng anh

Kí hiệu kho

TTTTKHCNQG

File toàn văn

Xem toàn văn